吉利控股旗下芯擎科技發(fā)布新一代車規(guī)級AI座艙芯片“龍鷹二號”(SE2000),計劃于2027年第一季度啟動整車適配。作為“龍鷹一號”的迭代產(chǎn)品,“龍鷹二號”采用5納米先進工藝,核心性能全面提升。芯片集成12核CPU、10核GPU,AI算力達到200TOPS,原生支持7B+多模態(tài)大模型,帶寬高達518GB/s,支持LPDDR6/5X/5內(nèi)存規(guī)格,消除多屏交互與AI計算的數(shù)據(jù)瓶頸。
技術(shù)創(chuàng)新方面,“龍鷹二號”具備主動意圖感知能力,可預判用戶交互需求,提升座艙響應效率。安全設計上,芯片內(nèi)置專用車控處理單元與安全島,滿足ISO26262ASIL-B功能安全等級,保障駕駛數(shù)據(jù)安全。采用柔性架構(gòu),可靈活適配從入門級到旗艦級的中央計算平臺,覆蓋AI座艙、艙駕融合全場景需求。對比國際競品,“龍鷹二號”的200TOPSAI算力遠超高通8295,是其1.8倍,CPU算力也領先約64%,展現(xiàn)出國產(chǎn)芯片的技術(shù)實力。
技術(shù)創(chuàng)新方面,“龍鷹二號”具備主動意圖感知能力,可預判用戶交互需求,提升座艙響應效率。安全設計上,芯片內(nèi)置專用車控處理單元與安全島,滿足ISO26262ASIL-B功能安全等級,保障駕駛數(shù)據(jù)安全。采用柔性架構(gòu),可靈活適配從入門級到旗艦級的中央計算平臺,覆蓋AI座艙、艙駕融合全場景需求。對比國際競品,“龍鷹二號”的200TOPSAI算力遠超高通8295,是其1.8倍,CPU算力也領先約64%,展現(xiàn)出國產(chǎn)芯片的技術(shù)實力。

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