汽車行業(yè)分析師崔東樹指出，中國汽車消費(fèi)市場已邁入高端化周期，消費(fèi)者對價格戰(zhàn)的敏感度降低，而對汽車的含金量更加關(guān)注。當(dāng)下超過30%的消費(fèi)者計劃將下一輛車的預(yù)算設(shè)定在30萬元以上，反映出這一市場趨勢。崔東樹預(yù)測，到2026年，新能源車市場滲透率將超過50%，成為市場的主導(dǎo)力量。政策上，新能源車置換補(bǔ)貼的調(diào)整也推動市場向中高端車型傾斜，購買20萬元左右的車型才能獲得全額補(bǔ)貼。
消費(fèi)端數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)乘用車零售均價自2019年的15.1萬元上升至2024年的18.4萬元，2026年1月進(jìn)一步升至18.6萬元。20-30萬元價位車型的市場份額也在增加。消費(fèi)者對汽車的需求轉(zhuǎn)變，不再單純追求降價或品牌新鮮感，而是更注重座椅舒適度、智駕實(shí)用性等實(shí)際體驗(yàn)。這種需求變化促使高端配置如雙腔空懸、激光雷達(dá)智駕等技術(shù)下放到20萬主流車型中，提升了整體市場的產(chǎn)品價值。
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